Con la entrada en vigor del nuevo ROTT, el ministerio de fomento a creado un protocolo para controlar la prohibición de los descansos. Si el conductor realiza un descanso de 45 horas o más deberá presentar el justificante de donde ha realizado el descanso, con la factura de hotel pertinente.
Se considera el descanso semanal normal en el vehículo como infracción muy grave computándose como si no hubiese habido descanso.
Desde Fenasdismer, se esta señalando que en algunos casos, el protocolo está siendo aplicado de forma incorrecta, “el criterio que están aplicando es sancionar no sólo el incumplimiento del descanso en cabina detectado en el momento de la inspección, sino también de otros descansos semanales realizados en periodos anteriores, solicitando que acredite también en esos casos el justificante de factura del hotel” justifica Julio Villaescusa, presidente de la asociación..
Ciertas fuentes afirman que el Comité Nacional de Transporte por Carretera va a mantener próximamente una reunión con la Dirección General de Transporte Terrestre, con la intención de clarificar y unificar los criterios para la aplicación del protocolo de inspección relativos a la prohibición del descanso a bordo de los vehículos.
En el cumplimiento de la sentencia del TJE dictada en diciembre de 2017, el Ministerio de Fomento incluyó, con ocasión de la reforma del Reglamento de desarrollo de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres que entró en vigor el pasado 21 de febrero, el nuevo tipo infractor sobre prohibición del descanso semanal normal a bordo de los camiones. Dicha infracción se ha establecido en desarrollo del tipo legal ya previsto en la Ley sobre incumplimiento de los descansos obligatorios, cuya graduación en la gravedad de la infracción se calcula en función del tiempo de descanso inadecuadamente tomado en la cabina del camión.
La nueva infracción sólo afecta a los descansos superiores a 45 horas, es decir, a los semanales que los transportistas deben tomar obligatoriamente cada dos semanas.
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